Ні за які гроші: особливості професії водія міської маршрутки у Рівному

Бути водієм маршрутки надзвичайно складно та відповідально. Одна справа, коли сідаєш за кермо сам, а зовсім інша, коли везеш пасажирів. Адже під час дорожнього руху водій відповідає за їх життя та безпеку. Водій маршрутки не лише керує громадським транспортом, а ще й видає квиток пасажиру, відраховує решту, якщо це потрібно, слідкує за порядком у салоні, вираховує «зайців», якщо є такі та з комфортом доставляє пасажирів на потрібну їм зупинку, пише rivne.one.

На початку 2020-х у Рівному виник дефіцит водіїв міських маршруток. Чимало з них звільнилися та поїхали на заробітки в Європу, а після 24 лютого 2022 частина водіїв поповнила лави ЗСУ, аби боронити нашу державу від російської агресії. Тож, нестача працівників-водіїв загострилася. Водіям пропонувалася хороша заробітна плата, однак набір кермувальників йшов повільно. 

Особливості професії водія маршрутки

Рівняни, які щодня добиралися на роботу і з роботу громадськими маршрутками, бачилися з ними щодня. Мова йде про водіїв, які невтомно щоранку виходять на свої робочі зміни.

Здавалося б, що в цій роботі такого складного – курсуєш собі містом від зупинки до зупинки та й все. Однак це лише на перший погляд. Адже робота водія маршрутки вимагає не лише наявності відповідного водійського посвідчення категорії D, а ще й уважності, терпіння, комунікативних навичок, адже впродовж дня доводиться контактувати з багатьма людьми.

Від водія та його водійських навичок залежить безпека пасажирів під час дорожнього руху. А окрім цього ще ж потрібно відрахувати решту, проконтролювати кількість пасажирів, які можуть скористатися пільговим проїздом та вирахувати тих, хто бува вирішив проїхатися безкоштовно, адже і такі випадки не рідкість.

До всього дана робота вимагає ще й терпіння, бо які тільки ситуації не трапляються впродовж робочого дня. Далеко не завжди пасажири говорять «дякую», виходячи на зупинці – часто замість слів подяки могли бути і грубощі.

У Рівному виник брак водіїв

На початку 2020-х років у Рівному почала спостерігатися нестача кадрів на міських маршрутках. Чимало водіїв маршруток звільнилися у 2020-2021 роках під час карантину, який був запроваджений у зв’язку з пандемією коронавірусу.

Частина з них подалася працювати за кордон, інші ж знаходили роботу в Україні, щоправда не пов’язану з транспортом – це були вакансії будівельників, ремонтників та інші.

Через нестачу кадрів 1 червня 2021 року у громадських маршрутках Рівного вартість проїзду зросла з 6 до 8 гривень. Містяни, м’яко кажучи, не надто зраділи такому рішенню рівненського виконкому і почали жартувати в соцмережах, що прийшов час пересідати на велосипеди.

Влітку того ж таки 2021 року, за словами в. о. начальника управління транспорту Дмитра Царука, з 600 «планових» водіїв працювало лише 350.

У 2022 році транспортна галузь Рівного стикнулася з ще сильнішим браком кадрів. Адже чимало тих, хто працювали водіями міських маршруток, після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну поповнили лави Збройних сил України.

Тож, питання пошуку водіїв для громадських маршруток Рівного, постало ще гостріше. Оголошення про пошук водіїв громадського транспорту з’являлися на офіційних Facebook-сторінках Рівненської міської ради та Департаменту інфраструктури та благоустрою. Від кандидатів вимагалася відповідна водійська кваліфікація. На посаду готові були брати людей без стажу.

Відомо, що станом на січень 2023 року, на вакансію відгукнулося декілька претендентів. У вакансії не було вказано умов праці та оплати – усі деталі роботи охочі повинні були обговорити уже безпосередньо з перевізником.

На найпопулярнішому українському сайті з пошуку роботи Work.ua ми знайшли вакансію водія маршрутки у Рівному, актуальну станом на січень 2023 року. В ній роботодавець пропонував шукачам роботи заробітну плату в розмірі від 15 до 20 тис. гривень.

А з засобів масової інформації та соціальних мереж дізнаємося, що заробітна плата водія маршрутки у Рівному в 2021-2022 рр. коливалася від 12 до 20 тис. гривень.

Чому рівненські водії скаржилися на свою роботу

Свою роботу водії рівненських міських маршруток називали важкою. Насамперед, це робота, де потрібно контактувати з силою-силенною людей, а отже мати стійку нервову систему та витримку.

В одній із соціальних мереж ексводій маршрутки у Рівному на ім’я Сергій розповідав про складнощі своєї роботи. Для того, аби виїхати на рейс вчасно прокидатися йому потрібно було о 4-й ранку, самостійно прибирати в салоні маршрутки та їздити на заправку, аби заправити транспорт. А в кінці робочого дня керівник міг запитати: «чому так мало виручки?».

Однак найважче, з його слів, це контакт з пасажирами, адже всім не догодиш: то не так загальмував, то далеко від бордюру зупинився, то надто близько і т.д. Колишній водій розповідав, що йому доводилося різне вислуховувати від пасажирів, включно з прокльонами. Чоловік заявляв, що ні за які гроші не готовий повернутися на колишнє місце роботи.

«Не повернувся би навіть за 40 тис. гривень. Як заходиш в церкву, від тих прокльонів свічки в церкві гасли! Точно ні, ні за які гроші не вернувся би, купляйте самокати», – писав колишній водій.

Втім, не всі історії рівненських водіїв такі. Серед них було чимало тих, хто впродовж багатьох років день у день виходили на рейси. Так, нарікання на свою роботу з їх сторони теж були та попри це навіть знаходили позитивні сторони у своїй діяльності.

Як рівняни оцінювали роботу водіїв маршруток

В рівненських пабліках часто можна було зустріти нарікання містян на роботу водіїв маршрутних таксі. Напевно, окрему категорію серед скарг рівнян займали «хамовиті водії».

До прикладу, було відомо немало історій, коли водії грубіянили пенсіонерам через те, що не хотіли брати їх по посвідченню. Крім цього жителі міста неодноразово скаржилися в соціальних мережах на те, що водії не дотримуються графіку: то надто довго доводиться чекати маршрутку, то з’їжджають з маршруту раніше затвердженого графіку, то запізнюються, то довго стоять на зупинках. Бували нарікання й на те, що нібито водії вмикали в салоні транспортного засобу російський шансон.

Подібних дописів-скарг у рівненських пабліках в соціальній мережі Facebook можна було віднайти чимало.

Однак чи все так погано? Ні, бо окрім дописів зі скаргами могли зустріти і публікації, де містяни висловлювали щиру вдячність водіям громадських маршруток. Наприклад, коли хтось із водіїв роздавав цукерки в маршрутці. Такі кермувальники одразу ставали героями дня в соціальних мережах, а в коментарях рясніли слова: «цей водій зробив мій день», «дякуємо за настрій», «світ не без добрих людей».

Також доволі часто рівненські водії повертали пасажирам втрачені документи, мобільні телефони та інші речі, які ті з необережності лишали в салоні маршрутки.

Робота водія міської маршрутки, дійсно, не з легких. Бо одних лише водійських навичок, як бачимо, замало. Дуже важливо, аби в цій роботі була присутня повага. Причому, взаємна – водії поважали пасажирів, а ті, відповідно водіїв. Тоді, можливо, і дописів-скарг в соцмережах стане менше, а публікацій зі словами вдячності навпаки – більше.

More from author

Якісне насіння конопель

Що ми знаємо про коноплі? Напевно, у багатьох одразу виникає асоціація з медичним канабісом. Однак, передусім, найбільш поширеними є посівні коноплі. Їх ще називають...

Що із засобів Rejudicare варто купити?

Rejudicare – один із лідерів ринку професійної косметики, представлений у більш ніж 30 країнах світу з широким асортиментом інноваційних продуктів для лікування та догляду...

Як стати QA тестувальником, якщо ти з Рівного?

Тебе цікавить, як стати QA тестувальником, якщо ти з Рівного, і в нас для тебе аж три гарні новини. Перша: ти живеш в чудовому...
.,.,.,.,.